El nuevo Ferrari Amalfi 2025 se presenta como el sucesor directo del Ferrari Roma, marcando un paso adelante en el concepto de deportividad contemporánea. Este coupé 2+ con motor V8 central-delantero combina altas prestaciones, confort diario y un diseño refinado, pensado para quienes buscan una experiencia de conducción emocionante sin renunciar a la versatilidad ni al estilo.
Diseño exterior: elegancia con aerodinámica activa
El Ferrari Amalfi se caracteriza por un diseño limpio y esculpido, con líneas fluidas y un enfoque minimalista que acentúa su carácter moderno. En la parte frontal, un largo capó moldeado esconde el poderoso motor V8 biturbo de 640 CV, mientras que en la zaga destacan el spoiler trasero activo, las llantas forjadas y los detalles en fibra de carbono. El color de lanzamiento, Verde Costiera, resalta los volúmenes dinámicos de la carrocería y la identidad contemporánea del Cavallino Rampante.
Interior: lujo y tecnología para el día a día
El habitáculo del Amalfi sigue la filosofía de doble cabina, con acabados premium y una disposición ergonómica centrada en el conductor. El nuevo volante recupera el icónico botón de encendido físico, mientras que la interfaz HMI totalmente digital integra una pantalla central táctil de 10,25 pulgadas y un display adicional para el pasajero con información como fuerzas G y revoluciones.
El sistema de infoentretenimiento incluye de serie Apple CarPlay, Android Auto y carga inalámbrica para smartphones. Además, los asientos con función de masaje y el sistema de sonido Burmester® de 14 altavoces elevan el confort a un nivel superior.
Motor V8 y rendimiento
El Ferrari Amalfi 2025 monta una evolución del motor V8 3.9L de la familia F154, optimizado para alcanzar 640 CV a 7.500 rpm y un par explosivo gracias a nuevas calibraciones de turbo y componentes aligerados. Con este bloque, el coupé acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos, transmitiendo la potencia a través de una caja de doble embrague de 8 marchas, herencia directa del SF90 Stradale.
Dinámica y tecnología de conducción
Entre sus innovaciones técnicas destacan el sistema Brake-by-Wire, el controlador ABS Evo y el spoiler trasero móvil, que ajusta su posición en función de la velocidad y el estilo de manejo. El SSC 6.1 mejora la gestión del deslizamiento lateral, mientras que un estimador de agarre integrado en la dirección eléctrica asegura un control óptimo en todo tipo de superficies.
