Prepárate para conocer lo último de Porsche: el 911 Turbo S 992.2, que entra en escena como el 911 de producción más potente jamás fabricado. Este modelo pisa firme en 2026, con una propuesta híbrida que deja boquiabiertos a los fanáticos del automovilismo.
Motor: pura potencia híbrida
El clásico bóxer de seis cilindros ahora mide 3.6 litros y viene acompañado por dos turbos eléctricos (e-turbos), parte del innovador sistema T-Hybrid. El combo genera unos brutales 701 hp (711 CV) y 800 Nm de torque, disponibles de forma instantánea gracias a los turbos electrificados y al pequeño paquete de batería de 1,9 kWh, mejorando respuesta y eficiencia.
Aceleración y rendimiento
Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,4–2,5 segundos, y alcanza una velocidad máxima cercana a los 322 km/h. Además, es unos 14 segundos más rápido en Nürburgring que su predecesor, marcando un rendimiento de élite.
Chasis y frenado mejorados
El sistema AWD es estándar, con caja PDK de 8 velocidades y un motor eléctrico integrado que contribuye al rendimiento total. También equipa PDCC electrohidráulico (anti-balanceo) y frenos de cerámica-compuesta, con discos delanteros de 420 mm (traseros de 410 mm), junto a neumáticos traseros más anchos para mayor tracción.
Manteniendo la silueta icónica del 911, el Turbo S 992.2 incorpora mejoras visuales clave: rejillas frontales activas con lamas verticales, difusor delantero activo, alerón trasero desplegable, llantas de cierre central y detalles exclusivos en color Turbonite.
Peso: más tecnología, mismo control
La implementación híbrida añade alrededor de 85 kg frente al modelo anterior, elevando el peso total a cerca de 1 700 kg en el coupé. Aun así, el rendimiento y la agilidad se mantienen impecables, gracias a una puesta a punto precisa y una distribución optimizada.
