El Yangwang U9 Xtreme superó los 500 km/h y estableció un nuevo récord mundial de velocidad para un automóvil eléctrico de producción. El hiperdeportivo de la marca de lujo de BYD alcanzó 503,17 km/h en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos, y elevó el listón de una categoría en la que la tecnología eléctrica demuestra su potencial.
La vía fue cerrada y revisada para retirar residuos antes de las pruebas de velocidad extrema. La marca se consiguió el 1 de noviembre de 2026 en la carretera Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), en la región de Al Dhafra. Al volante estuvo Marc Basseng, quien ya había llevado el U9 Xtreme hasta los 496,22 km/h en Alemania, en septiembre de 2025. Con el nuevo registro, el modelo superó su propia marca y obtuvo dos títulos Guinness: mayor velocidad para un automóvil de producción en una pasada en un solo sentido y mayor velocidad para un eléctrico de producción bajo el mismo criterio. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) también reconoció la hazaña.
Más de 3.000 CV y cuatro motores eléctricos
El U9 Xtreme desarrolla una potencia combinada de 3.019 CV gracias a cuatro motores eléctricos independientes, uno en cada rueda. Cada unidad puede girar hasta 30.000 rpm y entregar hasta 755 CV. Según BYD, esta configuración permite una relación peso-potencia de 1.217 CV por tonelada.
La plataforma e4 gestiona el conjunto mediante vectorización de torque independiente. El sistema analiza las condiciones de la vía y ajusta la fuerza en cada rueda más de 100 veces por segundo, para mantener la tracción y la estabilidad a velocidades extremas.
Otro avance es su arquitectura eléctrica de 1.200 voltios, superior a los 800 V del U9 convencional. Se combina con la batería Blade de litio-ferrofosfato (LFP), diseñada para soportar altas demandas de descarga y mejorar la gestión térmica. BYD afirma que, incluso con un 20 % de carga, puede entregar hasta 1.800 kW de potencia.
Ajustes para superar los 500 km/h
El récord fue resultado de una puesta a punto específica. Los ingenieros modificaron el ángulo del alerón trasero, recalibraron el software de la suspensión y ajustaron la presión de los neumáticos para aumentar la estabilidad. La suspensión inteligente DiSus-X controla cada rueda y reduce los movimientos de la carrocería durante aceleraciones, frenadas y curvas.
El U9 Xtreme también registra 6 minutos y 59,157 segundos en Nürburgring, récord para un vehículo eléctrico de producción en ese circuito, según BYD.
Una producción limitada a 30 unidades
Yangwang confirmó que el U9 Xtreme estará limitado a 30 ejemplares en todo el mundo. Algunos compradores ya avanzan en la personalización y programación de sus vehículos.
Con 503,17 km/h, BYD mejora su propia marca y lleva a su hiperdeportivo eléctrico más allá de una barrera simbólica. La cifra pone en primer plano la potencia, la gestión electrónica y la aerodinámica, tecnologías que convierten al U9 Xtreme en una referencia de desempeño para los eléctricos de producción.